採れない
求人を出しても、応募後の返信・面接・稼働開始までの途中で離脱が起きる。
採用して終わりではなく、定着と自走まで。
軽貨物運送業を、感覚経営から仕組み経営へ。
採用・定着・現場管理・報酬設計を、現場経験と実績に基づいて再設計します。応募後の対応から管理者判断まで整え、社長の経験に頼りきらない運営体制へ変えていきます。
FIRST CHECK
問題は「求人」だけに見えて、実は現場の流れで起きています。
続かない
条件説明、案件理解、初期フォローが弱く、入った人が早期に離れてしまう。
任せられない
判断基準がなく、欠車・クレーム・配置判断が毎回社長に戻ってくる。
BOTTLENECK MAP
離脱が起きる場所を、先に見つける。
求人から管理までを一本の流れで見て、詰まっている場所だけを直します。
応募
返答が遅い
面接
見極めが弱い
稼働
条件が伝わらない
定着
フォローが薄い
管理
判断が社長に戻る
現場に入るから、運用できる形まで落とし込める。
FIELD PROOF
朝礼、配車、報告、評価。日々の動作まで設計します。
制度を作って終わりではありません。誰が、いつ、何を確認し、どこまで判断するのかを現場の言葉に変換します。管理者とドライバーの認識を揃え、社長に戻る判断を減らします。
10名規模→300名超
約5年の成長過程に関与
0名→10名規模
一人社長を約半年支援
一気通貫
採用から管理まで
実績は支援先の条件・エリア・既存体制により異なり、同様の成果を保証するものではありません。
現場の課題を相談するEXPERIENCE & CASES
現場で積み上げた経験を、再現できる運用へ。
成長のきっかけは求人広告だけではありません。応募後の対応、条件説明、案件配置、管理者判断までをつなぎ、人数が増えても品質を守れる流れを作ってきました。
01
約5年の成長過程組織拡大の実務経験
10名規模から、300名超のドライバー体制へ。
人数を増やすだけでなく、採用導線、面接、定着、報酬設計、管理者育成、現場品質の運用を一体で整備。社長だけに判断が集中しない体制づくりに関与しました。
BEFORE
管理者を含めても10名程度の組織
RESULT
所属ドライバー300名超・正規雇用従業員10名規模
採用・面接報酬・評価管理者育成品質管理
02
支援開始から約6か月小規模事業者への支援例
0名状態から、半年で10名規模へ。
一人社長の軽貨物会社に対し、求人導線、応募者対応、面接、案件説明、報酬制度、稼働後フォローを再設計。採用数だけでなく、入職後に続く流れまで見直しました。
BEFORE
約2年間、採用しても定着しない状態
RESULT
10名規模へ拡大・約7名が長期安定稼働
求人導線応募者対応面接・見極め初期定着
対象エリア
商圏、人口、案件特性により採用難易度は変わります。
募集・稼働条件
報酬、ロイヤリティ、休日、案件内容を含めて判断します。
社内の実行体制
返信速度や面接枠、管理者の協力範囲も成果を左右します。
掲載内容は代表の実務経験および個別の支援例です。会社状況、エリア、採用条件等により結果は異なり、同様の成果を保証するものではありません。
OPERATING MODEL
感情ではなく、役割・責任・基準で動く組織へ。
個人事業主ドライバーが多い軽貨物業界では、社員と同じ管理だけでは機能しません。契約条件と裁量を明確にし、現場に上司がいなくても迷わず動ける状態を作ります。
BEFORE
感覚経営
- 社長の経験と勘で判断する
- 報酬や案件配置の理由を説明しにくい
- 管理者が指示を待ち、判断が戻ってくる
- 真面目な人に欠車対応や負担が偏る
- 採用数を追うが、初期離脱の理由が残る
AFTER
仕組み経営
- 役割と責任範囲に沿って判断する
- 評価・報酬・案件配置の基準を共有する
- 管理者が裁量の範囲で自走する
- 品質と現場貢献が正しく評価される
- 応募から定着までの歩留まりを管理する
認識のズレ
減らす
判断に迷う時間
短くする
社長への集中
分散する
MISSION / VISION
運ぶ人の尊厳を守り、
人が辞めない組織を、この業界の当たり前に。
離職を個人だけの問題と片付けず、契約条件、説明、案件配置、報酬、管理の側に改善余地がないかを見直す。採用で穴を埋め続けるのではなく、人が安心して走り続けられる組織そのものを作ることが、ロジエスの使命です。
軽貨物という仕事が、「使い捨て」ではなく「誇れる職業」になる未来へ。
01
現場を知る者として語る
一人のドライバーとして現場に入り、採用・管理・経営まで担った経験を、実行できる支援に変えます。
02
採用と定着を分けない
人を入れることだけで終わらせず、条件説明、配置、教育、稼働後フォローまで一つの責任として捉えます。
03
運ぶ人の尊厳を守る
ドライバーを単なる人員やコストとして扱わず、真面目な稼働と品質への貢献が正しく報われる基準を作ります。
04
COOのように向き合う
助言だけで距離を置かず、必要に応じて求人・面接・管理・営業の実務へ入り、経営課題を共に前へ進めます。
運ぶ人が大切にされる業界を。支援先の会社と、その先で走るすべてのドライバーへの約束です。
SUPPORT
採用だけでなく、定着と組織化まで支援します。
課題のある領域を選ぶと、具体的に整える内容を確認できます。個別の施策を増やすのではなく、採用から現場管理までのつながりを作ります。
SUPPORT DETAIL
採用戦略
欲しい人材像、募集条件、媒体選定、応募後対応まで設計します。
具体的に整えるもの
- 採用ターゲット
- 募集条件の整理
- 媒体・予算配分
応募数だけでなく、面接率と稼働開始率まで追える導線にします。
WHY LOGIESS
軽貨物の現場を知っているから、実行できる提案があります。
一般論を増やすのではなく、現場で運用できる単位まで分解して支援します。
採用して終わりではなく、残り、育ち、管理者に任せられる状態までを支援範囲として考えます。
自社の課題を相談する01
軽貨物会社の拡大過程を、現場で経験
10名規模から300名超のドライバー体制へ成長する過程で、採用だけでなく管理者育成、報酬、品質管理まで実務に関与しました。
02
採用・定着・管理を分断しない
応募数だけを追わず、返信、面接、条件説明、案件配置、稼働後フォローを一つの流れとして確認します。
03
個人事業主ドライバーに合う制度設計
社員向けの管理をそのまま当てはめず、契約条件、裁量、評価、報酬の関係を明確にします。
04
助言だけでなく、採用実務にも入れる
求人原稿、応募者対応、面接代行、管理者への指導など、必要な範囲では実務まで踏み込みます。
05
感情ではなく、事実と基準で整理
応募率、面接率、稼働率、初期離脱、品質課題を分け、誰が見ても同じ判断に近づける基準を作ります。
06
目先の採用数だけでなく、次の組織を設計
社長一人で判断する状態から、管理者が役割と責任に沿って自走できる事業体制への移行を支援します。
PRICING
求人力と経営改善を、会社の成長段階に合わせて。
スタンダードを起点に、求人の内製化、管理者育成、経理・支払業務、営業・業務改善まで段階的に支援範囲を広げられます。
スタンダードプラン
求人改善と組織化を同時に進めたい会社向け
月額20万円（税別）
- 週1回・2時間の定例ミーティング＋チャット
- 求人原稿作成代行・応募後フローの設計
- 面接代行・ドライバーの見極め
- 現場管理者への指導
含まれる支援をすべて見る
- 請求・経費整理と月次の見える化支援
- 事実とルールで動く管理体制づくり
求人原稿、応募後対応、面接、稼働前フォローを一つの採用工程として整えます。経理支援は、請求・経費の整理と月次把握を対象とします。
求人を増やすだけで終わらせず、応募後の対応から定着まで整える基準プラン。
このプランで相談グロースプラン
求人を内製化し、組織拡大のスピードを上げたい会社向け
月額30万円（税別）
- 週2回の定例ミーティング
- スタンダードプランの全支援を含む
- 求人運用の内製化・採用担当者の育成
- 採用フロー標準化・面接マニュアル作成
含まれる支援をすべて見る
- 管理者評価・社内ルール・定着／報酬制度の設計
- 委託費計算・明細・支払データの作成支援
社内で求人・面接・初期フォローを回せるよう、運用担当者への指導まで行います。
代表が毎回判断しなくても、求人・面接・現場管理が回る状態を目指すプラン。
このプランで相談社外COOプラン
採用・組織・営業・業務改善まで実務に入り込むハンズオン支援
月額50万円（税別）
- 週2日の実務参加・優先チャット／緊急時対応
- グロース・スタンダードの全支援を含む
- 営業同行・荷主開拓・配送商談の支援
- 配車・事務・運行管理周辺の業務改善
含まれる支援をすべて見る
- IT・AI活用の設計と実装支援
- 採用・組織・営業・業務改善の全領域に関与
営業、採用、管理、業務改善を横断し、社長の右腕として実務に踏み込みます。
社長の右腕として、採用・営業・管理・改善を横断して前に進めるプラン。
このプランで相談EARLY RESERVATION
早期予約で、導入初期の負担を軽く。
現状診断、経営判断のセカンドオピニオン、求人原稿の投稿代行を含むスタンダード支援を、早期予約枠では導入初月10万円（税別）から開始できます。
通常 月20万円
導入初月 10万円
税別／予約枠・適用条件は初回相談時にご案内
上位プランは、それ以下のプランの支援内容を含みます。各プランは、会社規模・対応エリア・採用目標・既存体制に応じて調整可能です。
成果を無条件に保証するものではありません。経理・支払明細支援は元データのご提供が前提で、税務申告は対象外です。採用条件は個別に設定します。
FLOW
相談から改善開始まで、迷わず進めます。
STEP 01
お問い合わせ
現在の採用・定着・現場管理の悩みをフォームからお知らせください。
STEP 02
初回ヒアリング
会社規模、稼働ドライバー数、採用状況、現場課題を確認します。
STEP 03
現状分析
求人導線、報酬、案件配置、管理者体制、品質課題を整理します。
STEP 04
課題と優先順位の整理
短期で直すべき課題と、中長期で仕組み化すべき領域を分けます。
STEP 05
支援プランの提案
会社のフェーズと体制に合わせて、支援範囲と進め方をご提案します。
STEP 06
契約・支援開始
定例ミーティングと実務支援の進行方法を決めて開始します。
STEP 07
月次改善・運用定着
数字と現場状況を確認しながら、採用・定着・品質を改善します。
MESSAGE
現場の頑張りを、
会社の仕組みに変える。
小さな組織では、一人ひとりに向き合う属人的な管理が強みになります。しかし規模が大きくなるほど、判断が社長や一部の管理者に集まり、認識のずれや離職が起きやすくなります。現場で「なぜドライバーは辞めるのか」と向き合い続け、答えは人だけでなく仕組みの側にもあると学びました。
採用できる会社ではなく、採用した人が続き、管理者が育ち、現場品質を守れる会社へ。現場で得た知見を、社長だけが背負わない運営体制へ落とし込みます。
経験
拡大期の採用・管理・報酬設計で得た実務知見
判断
感情ではなく、事実・役割・責任・基準で動ける状態へ
思想
真面目に現場を守る会社とドライバーが報われる業界へ
真面目に現場を守る会社と、真面目に働くドライバーが正しく報われる業界にしたい。そのために、軽貨物会社の仕組みづくりを支援します。
FAQ
よくある質問
支援範囲、面接代行、成果条件、金融機関向け資料など、事前に確認されやすい内容をまとめています。
小規模な会社でも相談できますか？
可能です。一人社長や少人数体制の会社こそ、早い段階で採用・定着・管理の仕組みを整えることで、拡大時の混乱を減らせます。
求人だけの相談も可能ですか？
可能です。ただし、応募を増やすだけでは長期的な成果につながりにくいため、定着や報酬設計も含めて確認することをおすすめしています。
面接代行はできますか？
可能です。プランによっては、応募者対応から一次面接・最終面接まで、採用実務に深く入り込んで支援します。
ドライバーが定着しない原因も見てもらえますか？
可能です。報酬設計、案件配置、現場管理者の対応、教育体制、応募時の説明内容などを総合的に確認します。
管理者への指導もできますか？
可能です。現場管理者が感情や属人的な判断ではなく、事実・ルール・責任範囲に基づいて動けるよう支援します。
営業や荷主開拓も相談できますか？
可能です。社外COOプランでは、営業同行、商談支援、荷主開拓、配送コンペ対応など、事業拡大に関わる実務支援も行います。
成果保証はありますか？
採用については、対象エリア・求人媒体・予算・条件を確認したうえで、事前に合意した範囲で応募件数に関する条件を設定できる場合があります。ただし、採用・定着・売上などの結果を無条件に保証するものではありません。
銀行や取引先に見せる資料としても相談できますか？
可能です。事業内容、採用計画、組織体制、収益構造を整理し、金融機関や取引先に説明しやすい形に整える支援も可能です。
COMPANY
会社情報
金融機関や取引先にも説明しやすいよう、支援領域と事業内容を明確に整理しています。
- 会社名
- ロジエス株式会社
- 事業内容
- 軽貨物運送業向けコンサルティング
- 支援領域
- 採用、定着、現場管理、報酬設計、管理者育成、組織化支援
- 代表者
- 奥山 裕也
- お問い合わせ
- お問い合わせフォームまたはメール（logiess.info@gmail.com）より受付
CONTACT
「何から直すべきか」だけでも、まず整理しましょう。
現状を確認し、短期で直す課題と中長期で仕組み化する領域を切り分けます。採用数、離脱理由、管理者体制が曖昧でも大丈夫です。
メールで相談する初回相談課題整理打ち手の優先順位を整理法人・金融機関向け説明にも対応