代走コストの計算式
代走者への追加支払、移動・車両費、手配工数、管理者が走った時間、品質対応を足します。営業機会損失は確定費用と分けて推定欄に置きます。
| 項目 | 計算 | 証拠 |
|---|---|---|
| 追加支払 | 通常との差額 | 支払明細 |
| 移動・車両 | 実費 | 領収書 |
| 手配 | 時間×担当者単価 | 対応記録 |
| 管理者代走 | 走行時間×単価 | 運行記録 |
| 品質影響 | 再配達・減額・苦情 | 荷主報告 |
欠車理由を5分類する
体調、車両、契約離脱、連絡不通、配車ミスに分けます。理由が違えば対策も、健康申告、予防整備、定着、連絡基準、配車確認と変わります。
予備人員の採算を判断する
月間代走コストと、予備人員・フロート車両を維持する費用を比較します。予備人員には通常時の教育、応援、品質監査など別の役割も設計し、待機だけにしません。
社長代走を例外化する
社長が走った回数と時間を会議で公開し、原因と再発防止を決めます。ゼロを目指すより、重大な例外に限定し、管理者が事前に代替案を持てる状態を作ります。
代走台帳を改善会議へつなぐ
代走日、案件、欠車理由、手配開始時刻、確定時刻、費用、翌日への影響を一行で残します。同じ運転者名を責める集計ではなく、曜日、案件、車両、連絡時間の傾向を見ます。例えば月曜朝の車両故障が多いなら、予備人員より週末点検が先かもしれません。対策後は代走件数だけでなく、手配時間と社長が走った時間が減ったかを確認します。